한민일보 서울포커스 임광현 기자 | 광명시는 올해 12월 정기분 자동차세로 총 5만 1천480건, 84억 원을 부과했다고 16일 밝혔다. 납부 기한은 오는 12월 31일까지다. 기한 내 납부하지 않으면 세액의 3%에 해당하는 납부지연가산세가 부과되며, 체납 차량은 번호판 영치·압류·공매 등 불이익이 발생할 수 있어 기한 내 납부가 필요하다. 이번 12월 정기분 자동차세는 2025년 7월 1일부터 12월 31일까지의 세액을 기준으로 산정했다. 정기분 자동차세는 연세액을 연 2회로 나눠 6월과 12월에 부과되며, 연세액이 10만 원 이하인 차량은 6월에 전액 부과된다. 부과 대상은 12월 1일 기준 광명시에 등록된 자동차, 건설기계, 125cc 초과 이륜차 소유자다. 단, 1월 또는 3월에 연세액을 미리 납부한 차량은 이번 부과 대상에서 제외한다. 납부는 전국 모든 금융기관에서 고지서로 납부하거나 고지서 없이 현금자동입출금기(ATM기)에서 본인 통장, 현금카드, 신용카드로 조회·납부 가능하다. 또한 위택스, 가상계좌 및 지방세입계좌 이체, 자동응답시스템(ARS)(1422-11) 신용카드 납
한민일보 서울포커스 김은금 기자 | 고양특례시는 지난 15일 연말을 맞이해 대한전문건설협회 경기도회 고양특례시협의회에서 성금 500만원을 기탁했다고 밝혔다. 전달식에는 대한전문건설협회 경기도회 고양특례시협의회(이하 협의회) 이승훈 회장과 최승훈 사무국장, 고양시 이재복 사회복지국장 등 총 5명이 함께했다. 이번에 전달된 성금은 사회복지공동모금회를 통해 관내 어려운 이웃들을 위해 사용될 예정이다. 이승훈 협의회 회장은 “경기가 어려운 상황이지만 지역사회와 함께 성장하고 상생해 나가는 것이 건설인들의 책무라고 생각한다”며, “작은 정성이지만 이 성금이 우리 이웃들이 희망을 잃지 않고 따뜻하게 지내는 데 보탬이 되기를 바란다”고 말했다. 시 관계자는 “지역 건설인들의 땀과 정성이 담긴 소중한 성금은 단순한 지원을 넘어, 지역사회가 서로 돌보고 함께 성장하는 공동체임을 확인해주는 상징”이라며 “어려운 이웃들이 따뜻한 연말연시를 보낼 수 있도록 투명하고 효율적으로 사용하겠다”라고 회답했다.
한민일보 서울포커스 김은금 기자 | 고양특례시는 15일 고양시청 백석별관에서 기후 위기 역량 강화를 위해 공직자를 대상으로 환경인식 교육을 실시했다고 밝혔다. 이번 교육은 공직자의 정책 과정에 환경 관점을 반영하기 위한 제도적 기반을 확립하고, 선도적 환경교육 도시로서의 리더십을 한층 강화하기 위해 마련됐다. 교육은 한반도 기후변화 연구의 권위자인 서울대학교 박정재 교수의‘기후위기와 지정학’ 특강으로 진행됐으며, 시장, 부시장, 실국소장, 구청장, 과(동)장 등 고위공직자를 포함해 직원 300여명이 참여했다. 시는 2021년, 환경교육 기본계획을 선도적으로 수립하고, 시민을 환경전문가로 양성하기 위한 다양한 프로그램을 운영하는 등 생애주기별‘고양형 환경교육’을 지속해 오고 있다. 특히 올해 ‘고양시 환경교육 활성화 및 지원 조례’를 개정해 공직자 환경교육을 의무화함으로써, 공공부문이 먼저 환경 인식과 실천을 주도하고 민간·지역사회로 확산시키는 교육생태계 구축의 기틀을 마련했다. 시 관계자는“기후위기는 미래 문제가 아니라 행정의 현재 과제”라며 “공직자 교육 의무화를 통해 모든 정책 과정
한민일보 서울포커스 김은금 기자 | 고양특례시가 침체된 지역건설산업 활성화를 위해 민‧관 협력을 강화하고, 실효성 있는 지원책 마련에 총력을 기울이고 있다. 시는 지난 15일 일산서구청 대회의실에서 ‘2025년 하반기 고양시 지역건설 산업 활성화추진위원회 회의’를 개최했다고 밝혔다. 이번 회의는 지난 4월에 이어 올해 두 번째로 열린 회의로, 위원장인 이정화 제2부시장 주재 아래 시 관련 부서와 한국토지주택공사, 경기주택도시공사, 고양도시관리공사 등 유관기관 관계자들이 참석했다. 이날 회의는 ▲상반기 회의 결과 보고 ▲2025년 추진현황 및 2026년 추진계획 보고 ▲자유토의 순으로 진행됐다. 참석자들은 최근 건설경기 침체와 원가 상승, 수주 물량 감소 등으로 어려움을 겪고 있는 지역건설업계의 위기 상황을 공유하고, 관내 업체의 참여 확대 방안에 대해 심도 있는 논의를 이어갔다. 특히 공공·민간 건설공사 전반에서 지역업체의 실질적인 참여가 확대될 수 있도록 고양시의 적극적인 지원이 필요하다는 데 의견을 모았다. 시는 지난 7월 지역 건설업계의 건의사항을 청취하기 위해 대한전문 건설협회
한민일보 서울포커스 김은금 기자 | 고양특례시는 지난 15일 고양인재교육원에서 버스 노선체계 개편 연구용역 1차 중간보고회를 개최했다고 밝혔다. 이번 용역은 철도와 버스, 시내버스와 마을버스의 역할을 재정립하고 대중교통수단 간 연계성 강화와 운영 효율화 방안을 마련하기 위해 추진됐다. 이를 위해 교통카드 빅데이터와 시민 의견 등 다양한 자료를 기반으로 현 노선의 구조적 문제를 분석하고 개선 방향을 제시했다. 이정화 제2부시장, 노선체계 개편 TF팀, 경기연구원 김채만 선임연구위원 등이 참석한 가운데 열린 이번 보고회에서 용역사인 스튜디오갈릴레이와 고양연구원은 버스 체계 문제점과 이용 수요를 분석한 결과를 바탕으로 노선 개편 목표 및 전략 등을 보고했다. 보고회에서는 현행 버스 노선체계의 문제점으로 ▲버스 유형별 역할 혼재 ▲버스 인가 대비 미운행 실태 ▲BRT 구간 운영 비효율 ▲노선 굴곡도와 중복도 ▲지역 간 대중교통 서비스 불균형 ▲편중된 차고지 입지 등이 지적됐다. 이러한 문제를 해소하고자 시는“높은(高) 정시성으로 시민에게 신뢰(陽)받는 GOYANG BUS”를 비전 및 목표로 설정하고, ▲G
한민일보 서울포커스 진광성 기자 | 화성특례시가 지난해 전국 지방정부로는 최초로 AI CF 공모전을 주최한 데 이어, 2025 AI 공모전 ‘화성왔성’을 성공적으로 마무리하며 AI 선도 도시로의 면모를 다시 한번 입증했다. 시는 16일 시청 로비에서 공모전 시상식을 열고, 치열한 경쟁을 거쳐 선정된 영상 부문 7명과 이미지 부문 14명 등 총 21명의 수상자에게 상금과 상장을 수여했다. 영상 부문 대상으로는 김세영 씨의 ‘우린 빛나, 화성(We shine, Hwaseong)’이 선정됐다. 영상은 청년 농부가 융건릉, 제부도, 공룡알 화석산지 등 시의 주요 관광자원을 배경으로 노래하는 모습을 통해, 젊음과 전통, 바다와 땅이 공존하는 도시 ‘화성특례시’를 감각적으로 표현하고 있다. 이미지 부문 대상으로는 김동균 씨의 ‘화성특례시가 경기 해양 관광의 중심 도시로 나아갑니다’가 선정됐다. 작품은 서해안의 낙조와 케이블카를 중심으로 서해안 해양관광도시로 나아갈 화성특례시의 비전을 상징적으로 담아냈다. 앞서 시는 지난 10월 2일부터 11월 16일까지 ‘나의 화성, AI로 완성되다’를 주제로, 화성특례시 주
한민일보 서울포커스 김서윤 기자 | 남양주시의회는 16일 제316회 제2차 정례회 제2차 본회의를 끝으로 27일간에 걸친 회기 일정을 모두 마무리했다. 이번 제316회 제2차 정례회에서 시의회는 지난달 11월 20일부터 이번달 12월 16일까지 2025년도 행정사무감사, 2026년도 예산안 및 기금운용계획안, 2025년도 제3회 추가경정예산안, 2025년도 제2차 기금운용계획 변경안, 조례안 및 부의안건 등을 처리했다. 특히, 지난 11월 24일부터 9일간 시정 전반에 대해 실시한 행정사무감사에서 자치행정위원회에서 271건, 복지환경위원회에서 153건, 도시교통위원회에서 227건 등 총 651건의 지적사항에 대해 시정 및 개선을 요구했으며, 32건의 수범사례를 선정했다. 이어, 12월 3일부터 13일간 진행된 2026년 예산안 및 기금운용계획안, 2025년도 제3회 추가경정예산안, 2025년도 제2차 기금운용계획 변경안에 대한 상임위원회의 예비심사와 예산결산특별위원회의 종합심사결과 2026년도 본예산안은 복지환경위원회 소관예산에서 700만원이 삭감됐으며, 삭감액은 전액 예비비에 편성됐다. 또한, 이
한민일보 서울포커스 김성윤 기자 | 용인특례시는 16일 시청 비전홀에서 ‘2025년도 개인택시운송사업 신규 면허증 수여식’을 개최하고, 신규 면허자 35명에게 면허증을 전달했다. 이날 신규 면허 공급은 제5차 택시 총량제에 따른 것으로 2019년 11월 이후 6년 만에 이뤄진 신규 택시 증차다. 시는 지난 8월 1일 개인택시운송사업 신규 면허 모집 공고로 132명의 신청을 받았고, 심사를 거쳐 지난 8일 최종 35명을 신규 면허자로 확정했다. 시는 2025년부터 2028년까지 택시 총 135대를 증차할 계획이다. 시는 증차가 마무리되면 용인지역 전체 택시 수는 2051대로 늘어나 시민들이 택시를 이용하는 데 느끼는 불편이줄어들 것으로 기대하고 있다. 이상일 시장은 “2019년 이후 6년 만에 신규 면허가 발급이 됐는데, 2028년까지 순차적으로 2051대까지 택시가 늘어나면 시민들 입장에서도 매우 반가운 일이라고 생각한다"며 "오늘 발급 받으신 분들을 진심으로 축하드리며, 시민을 위해 앞으로 더욱더 멋진 활동을 해주시길 바란다”고 말했다. 이 시장은 “시민이 늘어날수록 다양한 교통수단이
한민일보 서울포커스 임광현 기자 | 광명도시공사는 광명골프연습장과 국민체육센터에서 사업장 전 직원이 참여한 가운데 지역 소방서와 합동으로 소방훈련을 실시했다고 밝혔다. 이 날 훈련에서는 실제 상황을 가정해 △화재 대피 절차, △초기 화재 진압 요령, △응급구조 방법 등 다양한 안전 대응 프로그램이 진행됐다. 특히 소방서 전문 인력이 함께해 위험 요인을 분석하고 대응 체계를 점검함으로써 실효성 높은 훈련이 이루어졌다. 공사는 이번 훈련을 계기로 직원들의 안전의식을 제고하고, 각 시설의 비상 대응 능력을 한층 강화할 계획이다. 또한 정기적인 안전점검 및 모의훈련을 지속적으로 실시해 시민들이 안심하고 시설을 이용할 수 있도록 하겠다고 전했다. 서일동 사장은 “공사는 이용객의 안전을 최우선 가치로 두고, 지역사회와 협력하여 안전한 공공체육시설 운영을 위해 항시 최선을 다하겠다”고 말했다.
한민일보 서울포커스 김성윤 기자 | 남양주시는 12월 16일 시청에서 청년이 직접 만든 정책 브랜드 수상작을 발표하고, ‘청년 브랜드 공모전’ 시상식을 가졌다. 이번 공모전은 ‘우리가, 우리의 청년정책을 브랜딩하다’는 슬로건 아래 남양주시 청년정책의 정체성을 청년들과 함께 설계하고자 기획됐다. 지난 11월 3일부터 21일까지 전국 만 19세부터 39세 이하 청년을 대상으로 △슬로건 △정책 심벌(CI) △정책 캐릭터 3개 부문에서 작품을 공모한 결과 총 168건의 작품이 접수됐다. 이번 공모전은 전문가 심사와 온라인 시민 투표를 합산해 수상작을 선정했다. 특히 온라인 투표에는 총 1,246명의 시민이 참여해 청년정책에 대한 높은 관심을 증명했다. 최우수상에는 △슬로건 ‘청년이 뜬다. 남양주의 심장이 뛴다’(구태린, 남양주) △희망·성장·청년을 형상화한 심벌 디자인(이규성, 서울) △남양주 자연과 청년사업을 모티브로한 캐릭터 ‘나리&솔찬’(범예은, 남양주)이 각각 선정됐다. 이외에도 우수상 6건, 장려상 8건 등 총 17건이 수상작으로 선정됐으며, 부문별로 총 390만 원의 시상금이 지급됐다. 시는 수
한민일보 서울포커스 김성윤 기자 | 남양주시는 15일 주광덕 시장이 ㈜대원운수 차산리 차고지를 찾아 버스 운전 노동자들의 현장 목소리를 직접 청취하고, 구내식당에서 오찬을 함께하며 버스 공공관리제 운영 현황과 향후 추진 방향을 점검했다고 밝혔다. 이번 자리는 시민의 이동을 책임지는 버스 운행의 안정성을 높이고, 운전 노동자의 근무 여건을 실질적으로 개선하기 위한 소통의 일환으로 마련됐다. 이날 현장에는 주광덕 시장과 버스 운전 노동자들이 참석해 △근무 환경 △운행 여건 △안전 문제 △복지 체감도 등 다양한 현안에 대해 의견을 나눴다. 이후 주 시장은 구내식당에서 운전 노동자들과 함께 식사하며 현장의 애로사항을 보다 편안한 분위기에서 청취했다. 시는 버스 공공관리제가 대중교통의 정시성과 안전성을 확보하고, 운수종사자의 근무환경 개선을 통해 서비스의 질을 높이는 핵심 정책이라는 점에 주목하고 있다. 현재 시는 단계적인 전환 계획에 따라 현재까지 총 21개 노선 149대를 공공관리제로 운영하고 있으며, 2026년에는 15개 노선 75대를 추가 전환할 계획이다. 이러한 단계적 확대를 통해 2027년에는 전
한민일보 서울포커스 임경복 기자 | 동두천시는 16일 시청 상황실에서 관련 기관 및 단체장 등 40여 명의 위원이 참석한 가운데 2025년 4분기 통합방위협의회 정기회의를 개최했다. 통합방위협의회는 지역 위기 상황과 각종 안보 위협에 대비해 민·관·군·경의 유기적인 협조체계를 구축하고, 지역 통합방위태세를 확립하기 위해 분기별로 운영되고 있다. 이번 회의에서는 올 한 해 통합방위 추진 상황을 종합적으로 점검하고, 연말연시 및 내년도 안보 환경 변화에 대비한 대응 태세 강화 방안을 중점적으로 논의했다. 특히 접경지역이라는 동두천시의 지역적 특성을 고려해, 유관기관 간 긴밀한 협력을 통한 빈틈없는 방위태세 유지의 중요성을 다시 한번 공유했다. 박형덕 동두천시장은 “올 한 해 각자의 자리에서 지역 안보와 시민 안전을 위해 헌신해 주신 위원 여러분께 깊이 감사드린다”라며 “앞으로도 유관기관과 긴밀히 협력해 시민의 생명과 재산을 지키는 데 한 치의 소홀함이 없도록 통합방위 태세를 지속적으로 강화해 나가겠다”라고 말했다. 한편 동두천시는 앞으로도 민·관·군·경 협력을 바탕으로 연말연시를 포함한 각종 상황에 선
한민일보 서울포커스 김성윤 기자 | 용인특례시는 15일 시청 컨벤션홀에서 제5기 용인청년정책네트워크 성과공유회 ‘청년ON 맺음ON’을 개최했다. 행사에는 이상일 시장, 제5기 용인청년정책네트워크 손현수 위원장과 위원 등 50여 명이 함께했다. 제5기 용인청년정책네트워크 위원 72명은 올 1월부터 12월까지 ‘도시재생’, ‘문화복지’, ‘주거교육’, ‘참여권리’, ‘취·창업’, ‘홍보’ 등 6개 분과로 나뉘어 지역 청년들의 다양한 의견을 정책에 반영하기 위해 활동해 왔다. 이날 청년 위원들은 임기를 마무리하며 5기의 활동 성과를 공유하고 소통하는 시간을 가졌다. 앞서 5기 청년 위원들은 7월 용인청년페스티벌에 축제기획TF로 참여했으며, 중앙동 도시재생사업에서도 용인중앙시장앱 홍보 방안을 제안하는 등 다양한 활동을 벌였다. 또 5기 청년 위원들은 지난 7월 ‘청년정책 제안대회’를 통해 취약청년의 자립 기반 조성을 위한 용인시 맞춤형 주거·금융 교육지원 방안 등 18개 정책을 제안했다. 이 중 6건이 채택됐다. 이날 성과공유회에서는 분과별로 채택된 안건에 대한 시상이 이뤄졌다. 채택된 제안은 ▲도시재생분과의 용인중앙시장앱 인식확산을 위한 숏폼·사연 공모전 ▲홍보분
한민일보 서울포커스 김성윤 기자 | 용인특례시의회 이교우 의원(신봉동,동천동,성복동/더불어민주당)은 16일 열린 제298회 임시회 제1차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 용인경전철 운영사 소속 노동자에 대한 부당해고 문제 해결과 즉각적인 복직 이행을 강력히 촉구했다. 이 의원은 “지난 제291회 임시회 5분 자유발언과 이번 행정사무감사를 통해, 용인경전철 운영과 관련해 시민 안전을 위한 의견을 제시한 노동자가 부당하게 해고된 문제를 지적한 바 있다”며, “상당한 시간이 지났음에도 해당 노동자들은 여전히 현장으로 복직하지 못하고 있다”고 밝혔다. 특히, 해당 사안은 지방노동위원회에 이어 중앙노동위원회에서도 명백한 ‘부당해고’ 판결을 받았음에도 불구하고, 운영사 측이 판결을 즉각 이행하지 않고 복직을 불이행하고 있다는 점에서 문제가 더욱 심각하다고 지적했다. 이 의원은 “법적 판단이 이미 내려졌음에도 이를 따르지 않는 행태는 시민의 교통과 안전을 책임지는 운영사로서 결코 책임 있는 태도라 할 수 없다”며, “용인경전철은 단순한 민간기업이 아니라 막대한 시민 혈세가 투입되는 공공교통 수단인 만큼, 시가 이를 ‘민간기
한민일보 서울포커스 김성윤 기자 | 용인특례시의회 김운봉 의원(보라동·동백3동·상하동/국민의힘)은 16일 열린 제298회 임시회 제1차 본회의 5분 자유발언을 통해 버스승강장, 대각선 횡단보도, 바닥형 보행신호등 등 ‘생활형 교통복지 인프라’의 확충과 체계적인 유지관리 로드맵 마련을 촉구했다. 김 의원은 “시민의 일상과 가장 밀접한 생활형 교통복지 인프라에 대해 시민이 실질적으로 체감할 수 있는 개선 방향을 제시하고자 이 자리에 섰다”며 “용인시 버스승강장 2,782개소 가운데 스마트형·밀폐형 승강장은 46개소로 약 1.6%에 불과하다”고 지적했다. 특히 “교통약자가 많은 처인구는 표지판형과 무표지형 승강장 비율이 높아 한파·폭염 등 기후 환경에 취약하다”며 “지역 여건을 고려한 버스승강장 개선이 필요하다”고 강조했다. 또 “쉘터형 승강장 교체 기준으로 제시된 ‘15㎡ 이상의 시유지 확보’ 요건은 구도심과 협소도로가 많은 지역에서는 충족이 어려워 개선이 지연되고 있다”고 언급하며, 현장 여건에 맞는 기준 정비를 주문했다. 김 의원은 “버스승강장은 단순한 승하차 대기 공간을 넘어 생활안전·복지 인프라